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在數字孿生體的界面中，通過傳感器測量得到發動機的飛行高度、飛行Ma數以及燃油供給量，這次實時參數傳輸給數字孿生體后，孿生體會計算得到發動機進口總溫、總壓以及出口背壓，以及相應截面的參數，包括轉子轉速，發動機進口流量、壓氣機增總壓比，壓氣機喘振裕度，渦輪前溫度，發動機推力等重要參數。

Mi隨靜葉彎角的變化趨勢亦是如此，當靜葉彎角為0°時， Mi達到最大值，當彎角為-30°時， Mi下降最多，下降3.71%；當動葉彎高從0.1逐漸增到0.4時， Mi逐漸減少，靜葉彎高與之相似。